Вся история автомобильной промышленности США в одной книге.
Захватывающая история о рождении и гибели американской автопрома: о гордыне, упущенных возможностях, недооценке японских производителей и вкусов граждан, несостоятельности корпоративной культуры. Чем история заканчивается? Для спасения легендарных брендов Обама вынул из карманов американских налогоплательщиков 100 млрд долларов – этой суммы хватило бы, чтобы купить все седаны и пикапы, имевшиеся на американском рынке в первой половине 2009 года. Лауреат Пулитцеровской премии, Пол Инграссия, пишет увлекательную историю о людях, идеях, ошибочных и гениальных решениях, драматизме профсоюзной политике. И пытается понять, был ли курс на саморазрушение неизбежным?
Пол Инграссия (Paul Ingrassia) - бывший шеф дейтройского бюро The Wall Street Journal. Он получил пулитцеровскую премию за 1993 (вместе с Джозефом Уайтом) за описание кризиса менеджмента в компании General Motors. Инграссия был репортером в автоиндустрии последние двадцать пять лет. Его последняя книга "История войн автомобильных гигантов" ("Crash Course: the American Automobile Industry's Road from Glory to Disaster) описывает историю взлета и падния General Motors и Chrysler в их схватке с Фордом, японцами и немцами. Он часто выступает в таких программах как The Daily Show с Джоном Стюартом, Meet the Press, the PBS Newshour, CNBC, National Public Radio и многих других. Он пишет для The Wall Street Journal, Edmunds.com и других изданий.